GREAD H4-Lampen sind Halogen-Scheinwerferlampen im Xenon-Look für den Sockel P43t. Die H4 ist eine Zweifaden-Lampe – Abblend- und Fernlicht stecken in einem Leuchtmittel. Plug & Play, mit E-Prüfzeichen, eintragungsfrei, im 2er-Set als Blueline oder Silverline.
Was bedeutet die H4-Lampe?
H4 ist eine Halogenlampe mit dem Sockel P43t und zwei Glühfäden: einer für das Abblendlicht (55 Watt), einer für das Fernlicht (60 Watt). Beide Funktionen laufen über einen Sockel – deshalb sitzt im H4-Scheinwerfer nur eine Lampe pro Seite.
Welche Autos nutzen H4-Lampen?
H4 ist vor allem in kompakteren und älteren Fahrzeugen sowie Motorrädern verbaut – etwa VW Golf älterer Baujahre, Polo, Opel Corsa, Transporter und viele Zweiräder. Auf der alten Lampe oder im Handbuch siehst du, ob dein Fahrzeug H4 nutzt.
Ist es egal, ob H4 oder H7?
Nein. H4 und H7 sind nicht tauschbar. H4 vereint Abblend- und Fernlicht in einer Zweifaden-Lampe (P43t), H7 ist eine Einfaden-Lampe (PX26d) für nur eine Funktion. Welcher Sockel passt, gibt der Scheinwerfer fest vor.
Häufige Fragen zu H4-Lampen
Kann man H4 Scheinwerfer auf LED umrüsten? H4-LED-Nachrüstlampen gibt es, legal sind in Deutschland aber nur wenige mit spezieller Zulassung für bestimmte Fahrzeuge. Unsere H4 im Xenon-Look ist eine Halogenlampe mit E-Prüfzeichen und damit ohne Eintragung erlaubt.
Welche H4-Lampe ist die hellste? Die Helligkeit ist gesetzlich begrenzt – 100-Watt-H4 sind verboten. Innerhalb des Erlaubten zählt das Lichtbild: Unsere H4 bringt weißes Licht in Xenon-Optik, das die Fahrbahn klarer ausleuchtet als gelbes Serien-Halogen.
Sind H4 Lampen alle gleich? Nein. Alle H4 passen in den P43t-Sockel, unterscheiden sich aber in Lichtfarbe, Helligkeit und Lebensdauer. Unsere Blueline leuchtet bläulicher, die Silverline liefert reineres, weißes Licht.
